电力变压器的冷却系统包括两部分：内部冷却系统，它保证绕组、铁芯的热量散入到周围的介质中；外部冷却系统，保证介质中的热散到变压器外。根据变压器容量的大小，介质和循环种类的不同，变压器采用不同的冷却方式。一、冷却方式的表示表1冷却种类的表示介质种类代号循环种类代号矿物油、可燃性液自然循环N方体不燃性合成绝缘流强迫循环油非导向体气体G强迫循环油导向D水W空变压器的冷却方式一般采用四个代号组合来表示，按照从左到右分别表示如下：表2变压器的冷却方式表示方法代号1代号2代号3代号4表示与线圈相接触的冷却介质表示与外部冷却系统相接触的冷却介质方冷却介质种类循环种类冷却介质种类循环种类万万例如：ONAN表示油浸自冷式，即内部油自然循环，外部空气自然循环变压器的冷却方式油浸式电力变压器的冷却方式，按其容量的大小，冷却系统可分为：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、强迫油循环水冷式等几种。1、油浸自冷式油浸自冷式冷却系统没有特殊的冷却设备，油在变压器内自然循环，铁芯和绕组所发出的热量依靠油的对流作用传至油箱壁或散热器。按变压器容量的大小，又可分为三种不同的结构：1.1、平滑式箱壁。容量很小的变压器采用这种结构，箱壳是用钢板焊接而成，箱壁是完全平滑的；1.2、散热筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散热筋，扩大了与空气接触的面积，适合于容量稍大的变压器；1.3、散热管或散热器式冷却。容量更大些的变压器，为了增大油箱的冷却表面，则在油箱外加装若干散热器，散热器就是具有上、下联箱的一组散热管，散热器通过法兰与油箱连接，是可拆部件。2、油浸风冷式油浸风冷式冷却系统，也称油自然循环、强制风冷式冷却系统。它是在变压器油箱的各个散热器旁安装一个至几个风扇，把空气的自然对流作用改变为强制对流作用，以增强散热器的散热能力。它与自冷式系统相比，冷却效果可提高150%~200%，相当于变压器输出能力提高20%~40当负载较小时，可停止风扇而使变压器以自冷方式运行，当负载超过某一规定值，例如70%额定负载时，可使风扇自动投入运行。这种冷却方式广泛应用于10,000kVA以上的中等容量的变压器。3、强迫油循环风冷式强迫油循环风冷式冷却系统用于大容量变压器。这种冷却系统是在油浸风冷式的基础上，在油箱主壳体与带风扇的散热器（也称冷却器）的连接管道上装有潜油泵。油泵运转时，强制油箱体内的油从上部吸入散热器，再从变压器的下部进入油箱体内，实现强迫油循环。冷却的效果与油的循环速度有关。如图2所示为大型变压器使用的强迫油循环风冷式冷却系统种的冷却结构。4、强迫油循环水冷强迫油循环水冷却系统由潜油泵、冷油器、油管道、冷却水管道等组成。工作时，变压器上部的油被油泵吸入后增压，迫使油通过冷油器时，利用冷却水冷却油。因此，这种冷却系统中，铁芯和绕组的热先传给油，油中的热再传给冷却水。这种冷却方式效果很好，但变压器的密封要求很高，而且冷却过程中油压必须高于冷却水的压力。如图3所示强迫油循环水冷式冷却系统结构。方万万