使用离心泵应注意的问题要使泵与工艺装置长时期连续运转，在日常工作应注意下列几个问题：1.盘车通常离心泵在准备起动、暖泵（预热）、灌（泵）、备用和长期停用时都需要盘车对于一般离心泵，在起动前盘车的目的是为了检查泵内有无不正常的现象，如：转动零件卡住、杂物堵住、零件锈住、泵内冻结、填料过紧或过松、轴封漏损、轴承缺抽、轴弯曲变形等问题，同时又能使润滑部分进油。盘车检查时凭感觉视其转动的轻重是否均匀、有无异常声音。要求做到转动灵活，不许有时轻时重或吃紧：发现有问题，必须经过纠正才能起动泵对于热油泵，盘车不仅在暖泵时，而且在停车时也要进行，盘车的目的是为了使泵的上下、左右预热和冷却均匀，避免泵轴发生弯曲变形。对于液化气泵，在灌泵时盘车的目的是使泵体和叶轮内的气体赶走对于备用泵和停用泵，需要每隔一定时ll间隔盘车一次，每次转动180°，盘车转动180°的目的在于避免轴发生弯曲变形。因为转子和泵轴本身有自重，不可避免地使泵轴产生挠度，轴的上部受压缩、下部受拉伸，长时间在一个位置上会使轴失去弹性产生残余变形，加上热油泵温度高还有热伸长，促使轴弯曲变形。例如，一台四级离心热油泵，轴承间距为1572mm,转子重量约70kg,自重产生的轴挠度为0.285mm。因此，为了安全起见每隔一斑（备用泵）或每隔一天（长期停用泵）盘180°，可以使上下部分交替地受压和受拉，避免泵轴产生残余变形2.灌泵在离心泵起动前必须先灌泵，往泵和吸人管内灌注液体，并从排气孔中排除其中空气，以便起动时使泵人口造成抽吸液体必需的低压或真空度，才能将吸人罐内的液体。在吸人液面的压力和泵入口真空度的压差作用下抽吸到泵中。对于具有灌注头的泵可以打开吸人阀灌泵并排除泵内空气，以便起动泵。灌泵的目的在于使泵产生抽吸液体必须的低压或真空度。因为泵人口的低压是靠叶轮旋转的离心力来产生的。所以灌泵后泵抽送液体产生的离心力比不灌泵抽送空气产生的离心力大，才能形成抽吸液体的真空度。空气的重度约为水的几百分之一。打水时能产生的真空度为600 mrnHg:打空气时只能产生0.75mm汞柱的真空度，这样低的真空度不足以从几米高度抽吸上水。要抽吸上水必须使泵和吸人管内灌满液体再起动。因此，离心泵起动前，必须灌泵并且将泵内空气排尽，起动前泵内积存空气愈少，泵入口产生的真空度愈高。这点可以根据泵人口真空表的读数或排出阀关死时的压力表压力（正常时约比额定出CU压力大20%左右)读数来判断泵是否灌满或漏气现象。3.暖泵（预热）通常在热态下工作的机泵（如热油泵、锅炉给水泵、油浆泵汽轮机等)在起动前和备用时都要预热（暖泵、暖机或冬季需要暖管)。因为从冷态到热态，机泵的零部件都有热胀冷缩的问题。泵的零部件由不同的金属材料制成，零件间具有一定的配合和间隙，材料有一定的强度。如果突然升温加热，会使零部件的配合不是过紧就是过松，有的相互位置歪斜，使有的零件受力过大发生故障或损坏。因此，按热态下r〔作条件设计的机泵，必须预热到工作状态，才能使机泵正常工作。为了使机泵不致于发生零件变形、卡住或损坏，必须采取适当措施保证各零部件逐渐、等速、均匀、对称地预热到工作状态。为了消除泵内产生的温度梯度，必须保证：(1)各零部件等速加热要求有充分的时间，使各零部件的膨胀尽可能相同或膨胀的差别为最小值。加热太快会使原来各零部件之间的配合和间隙破坏。对于热油泵来说，泵体和转子的材料不同、热膨胀系数不同，加热时应有充分的时间使之膨胀得差不多。否则就会使中心线不重合，造成转子歪斜、抱轴或轴弯曲变形。(2)各零部件本身对称加热要求加热时盘车和一定的流程，使各零部件的上下、左右同样地加热。对于热油泵来说，泵体本身上下、左右应该加热均匀，