采区信号把钩工作业操作规程1.斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。2.严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。3.严禁他人代替发送信号。4.严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。5.严禁用其他物品代替连接装置6.运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料的车辆时，必须有经批准的特殊安全措施，并严格按措施要求操作。7.对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志，消除隐患。8.认真执行岗位责任制和咬接班制度。9.上岗后必须详细检查挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准，不符合提升运输要求时严禁提升运输10.详细检查岗位范围内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患有无其他人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。11.认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求。12.待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。13.每次挂钩完毕后，必须对列车组列、装载、连接装置、保险绳等进行详细检查，确认无误后方可发出开车信号，开车后要目送车辆运行，并正确使用挡车设施，发现异常及时发出紧急停车信号。14.运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升。15.摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：(1)严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。(2)必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右。(3)单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。(4)双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到(煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。(5)摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。16.发送信号时应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号。17.提升物料发现牵引车数超过规定或连接不良时，都不得发送开车信号。18.车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨，严禁信号把钩工个人复轨。19.连续牵引车把钩操作除执行上述规定外，还必须遵守以下定(1)张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时方准打开。牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于2个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。(3)上岗后，主机车场及尾轮处把钩工负责检查就近的挡车装置牵引车上两绳端头固定、储绳滚筒余绳盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全灵敏可靠。对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出，如发现问题必须处理完成后，方可运行。(4)尾轮处把钩工负责运输沿线的检查，包括沿线的轨道质量、钢丝绳是否有压伤、断丝超限、接头抽丝、绳径明显变细、有无严重磨绳的地方，压绳轮及托绳轮完好情况，顶板完好情况，有无障碍或影响安全运行的不安全隐患，有无其他人员工作。只有在确认工作人员撤离到安全地点、符合运行要求后，方可联系信号工发出开车指令。(5)摘挂钩操作时：①通知信号工调整牵引车位置，将牵引车停在张紧器前方，距离道岔尖距离不小于4米（在尾轮处将牵引车停在距离尾轮不小于5米的位置)。牵引车停稳后方可进行连车作业。②将道岔扳到曲线位置，然后将待运输车辆利用小绞车或人力推过道岔，过道岔时必须提前将钢丝绳主、副绳压入道岔绳槽。严禁车辆轧绳。③待运输车辆最后一辆车轮通过道岔岔尖停稳后，将道岔扳到直线位置，把钩工躲到安全地点，通知信号工移动牵引车，将牵引车调整到