文方万文根据住房和城乡建设部《关于印发〈2015年工程建设标准规范制订、修订计划)的通知》（建标〔2014）189号)要求，标准编制组经过广泛调查研究，认真总结经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，对国家标准《铁路工程结构可靠度设计统一标准》GB50216一94进行了全面修订。本标准的主要技术内容是：总则、术语和符号、基本规定、极限状态设计原则、作用及环境影响、材料和岩土的性能及几何参数结构分析和试验辅助设计，分项系数设计方法、可靠性管理及评定等本标准修订的主要技术内容是：1.适用范围调整为铁路桥涵隧道、路基、轨道等工程结构和构件的设计及其既有结构的可靠性评定。2.增加了评估使用年限，疲劳极限状态、分位值、特征值、岩土作用，环境影响等术语，删除了脆性破坏、延性破坏、疲劳承载能力极限状态、疲劳正常使用极限状态等常识性或不再使用的术语。3.完善了铁路工程结构的安全等级划分和设计使用年限，给出了工程结构可靠性水平的设置、耐久性和维护的原则性规定。4.细化和完善了极限状态的分类，明确了铁路工程结构按承载能力极限状态、正常使用极限状态和疲劳极限状态进行设计。增加了地震设计状况的分类，给出了基于可靠指标设计的原则性规定。5.增加了列车竖向作用的相关规定。6.完善了材料性能的取值要求，明确了岩土性能标准值的确定方法。7.增加了试验辅助设计的相关规定。8.增加了铁路桥涵结构列车荷载作用分项系数的取值规定，完善了结构抗力和作用效应设计值的计算式，补充规定了结构重要性系数的取值。9.明确了全寿命周期的质量管理，增加既有结构可靠性评定的原则性要求本标准中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本标准由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由中国铁道科学研究院集团有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送中国铁道科学研究院集团有限公司（地址：北京市海淀区大柳树路2号，邮政编码：100081%本标准主编单位：中国铁道科学研究院集团有限公司本标准参编单位：中国铁路经济规划研究院有限公司中铁第一勘察设计院集团有限公司中国中铁2院工程集团有限责任公司中国铁路设计集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司本标准主要起草刘晓光潘永杰张玉玲徐升桥周诗广杨常所余鹏许国平王仲锦林传年入刘华杜宝军费建波苏伟葛建军高策高志伟赵东平罗一农孙立蒋函珂周勇政简方梁陈潇霍建勋乔晋飞本标准主要审查人员：李承根史志华薛吉岗刘燕杨鹏健江成赵万强王召祜李安洪吴少海张红旭周四思方曾长贤郜永杰杜文山柳墩利李纹京季文玉杨剑宋玉香杨彦海范佳刘建瑞吴川朱尔玉徐伟韩晓强王伟华卢朝辉万方订次总则术语和符号2.1术语2.2符号3基本规定3.1基本要求3.2安全等级和可靠度3.3设计使用年限、耐久性和维13极限状态设计原则极限状态4.2设计状况154.3极限状态设计15基于可靠指标的设计175作用及环境影响185.1般规定185.2作用的设计参数185.3列车竖向作用195.4环境影响216材料和岩土的性能及几何参数226.1材料和岩土的性能226.2几何参数237结构分析和试验辅助设计247.1般规定24结构及构件分析模型25