一、规范概况
发布与实施‌：由住房和城乡建设部于2017年2月21日发布，2017年10月1日正式实施。
适用范围‌：适用于新建和改建乡村道路工程的设计、施工及验收，旨在提升乡村道路质量与服务水平。
基本原则‌：强调方便生活、有利生产、安全经济，保护乡村自然生态和历史文化遗存。
二、道路分级与设计标准
1. 道路分级

乡村道路按功能分为三级：

干路‌：以机动车通行为主，兼有非机动车和人行功能，设计速度通常为15-20 km/h。
支路‌：以非机动车和人行集散为主，设计速度15-20 km/h，宽度≥3.5 m（单车道）。
巷路‌：以人行功能为主，设计速度≤15 km/h，宽度≥2.5 m，需符合无障碍设计规范。
2. 设计车辆
机动车‌：包括小客车、大型车、低速载货汽车及摩托车，外廓尺寸需符合规范要求。
非机动车‌：包括自行车和三轮车，外廓尺寸需满足安全通行需求。
3. 设计速度与几何设计
设计速度‌：干路和支路为15-20 km/h，巷路通行小型车辆时≤15 km/h；交叉口内设计速度为路段的0.5-0.7倍。
平纵断面‌：平面线形由直线和平曲线组成，圆曲线最小半径按设计速度确定；纵断面最大纵坡7%-10%，最小纵坡≥0.3%，变化处设竖曲线。
三、道路主体工程设计
1. 横断面设计
形式‌：宜采用单幅路，干路车行道为双车道（宽度≥6 m），支路可为单车道（宽度≥3.5 m），单车道可设错车道。
横坡‌：路拱横坡根据路面类型取1.0%-2.5%，人行道横坡为1.5%-2.0%。
2. 路基与路面
路基‌：回弹模量≥20 MPa，宜处于干燥或中湿状态；填方路基压实度根据深度不同为90%-92%，需设置完善的排水系统（如边沟、排水沟）。
路面‌：
基层‌：可选用水泥稳定类、石灰稳定类、级配碎砾石等材料。
面层‌：类型多样，沥青路面适用于干路和支路；水泥混凝土路面干路厚度≥18 cm、支路≥15 cm；还可采用天然石材、预制砌块、砂石等。
3. 道路交叉
交叉口‌：宜正交，路缘石转弯半径按设计速度为10-15 m，视距三角形内不得有遮挡视线的障碍物。
四、桥涵工程
分类‌：按跨径分为特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞，古桥需做好保护与检测。
设计荷载‌：桥梁设计汽车荷载等级宜选城-B级，特殊情况可折减并设限载标志。
桥面净空‌：与道路一致，涵洞可采用混凝土管涵、盖板涵等形式。
五、附属设施
1. 照明
布置‌：干路宜双侧交叉布灯，支路和巷路可单侧布置，满足亮度、均匀度等指标要求。
节能‌：鼓励采用节能灯具和智能控制系统，降低能耗。
2. 排水与防灾
排水系统‌：需与自然排水系统协调，避免切断自然水流。
防灾设计‌：桥涵需按抗震设防要求设计，小桥设计洪水频率不低于25年一遇，道路线位应避开自然灾害易发区。
六、实施建议
分期建设‌：根据乡村发展需求，可分期实施道路工程，逐步完善基础设施。
材料利用‌：鼓励采用天然石材、工业废渣等本土材料，降低建设成本。

一、规范概况
发布与实施‌：由住房和城乡建设部于2017年2月21日发布，2017年10月1日正式实施。
适用范围‌：适用于新建和改建乡村道路工程的设计、施工及验收，旨在提升乡村道路质量与服务水平。
基本原则‌：强调方便生活、有利生产、安全经济，保护乡村自然生态和历史文化遗存。
二、道路分级与设计标准
1. 道路分级

乡村道路按功能分为三级：

干路‌：以机动车通行为主，兼有非机动车和人行功能，设计速度通常为15-20 km/h。
支路‌：以非机动车和人行集散为主，设计速度15-20 km/h，宽度≥3.5 m（单车道）。
巷路‌：以人行功能为主，设计速度≤15 km/h，宽度≥2.5 m，需符合无障碍设计规范。
2. 设计车辆
机动车‌：包括小客车、大型车、低速载货汽车及摩托车，外廓尺寸需符合规范要求。
非机动车‌：包括自行车和三轮车，外廓尺寸需满足安全通行需求。
3. 设计速度与几何设计
设计速度‌：干路和支路为15-20 km/h，巷路通行小型车辆时≤15 km/h；交叉口内设计速度为路段的0.5-0.7倍。
平纵断面‌：平面线形由直线和平曲线组成，圆曲线最小半径按设计速度确定；纵断面最大纵坡7%-10%，最小纵坡≥0.3%，变化处设竖曲线。
三、道路主体工程设计
1. 横断面设计
形式‌：宜采用单幅路，干路车行道为双车道（宽度≥6 m），支路可为单车道（宽度≥3.5 m），单车道可设错车道。
横坡‌：路拱横坡根据路面类型取1.0%-2.5%，人行道横坡为1.5%-2.0%。
2. 路基与路面
路基‌：回弹模量≥20 MPa，宜处于干燥或中湿状态；填方路基压实度根据深度不同为90%-92%，需设置完善的排水系统（如边沟、排水沟）。
路面‌：
基层‌：可选用水泥稳定类、石灰稳定类、级配碎砾石等材料。
面层‌：类型多样，沥青路面适用于干路和支路；水泥混凝土路面干路厚度≥18 cm、支路≥15 cm；还可采用天然石材、预制砌块、砂石等。
3. 道路交叉
交叉口‌：宜正交，路缘石转弯半径按设计速度为10-15 m，视距三角形内不得有遮挡视线的障碍物。
四、桥涵工程
分类‌：按跨径分为特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞，古桥需做好保护与检测。
设计荷载‌：桥梁设计汽车荷载等级宜选城-B级，特殊情况可折减并设限载标志。
桥面净空‌：与道路一致，涵洞可采用混凝土管涵、盖板涵等形式。
五、附属设施
1. 照明
布置‌：干路宜双侧交叉布灯，支路和巷路可单侧布置，满足亮度、均匀度等指标要求。
节能‌：鼓励采用节能灯具和智能控制系统，降低能耗。
2. 排水与防灾
排水系统‌：需与自然排水系统协调，避免切断自然水流。
防灾设计‌：桥涵需按抗震设防要求设计，小桥设计洪水频率不低于25年一遇，道路线位应避开自然灾害易发区。
六、实施建议
分期建设‌：根据乡村发展需求，可分期实施道路工程，逐步完善基础设施。
材料利用‌：鼓励采用天然石材、工业废渣等本土材料，降低建设成本。