标准名称‌：高密度聚乙烯护套钢丝拉索
标准编号‌：CJT 504-2016
发布日期‌：2016年
实施日期‌：2016年（具体日期未明确，通常为发布后数月）
发布机构‌：中华人民共和国住房和城乡建设部（原城乡建设环境保护部）
标准状态‌：现行有效（截至2025年12月，未检索到修订或废止信息）

一、标准概述

CJT 504-2016 是桥梁工程中用于规范高密度聚乙烯（HDPE）护套钢丝拉索设计、生产与检验的行业标准。该标准适用于斜拉桥、悬索桥等大跨度桥梁的拉索系统，重点规定了HDPE护套材料的性能、钢丝拉索的制造工艺及质量控制要求。其核心目标是通过标准化提升拉索的耐久性、抗腐蚀性和结构安全性，确保桥梁在复杂环境下的长期稳定运行。

二、主要内容与技术要求

材料要求‌

高密度聚乙烯护套‌：
材料需具备高密度（≥0.940 g/cm³）、优异的耐环境应力开裂性（ESCR）和抗紫外线老化性能。
护套应均匀包裹钢丝束，厚度偏差需控制在±0.5mm以内，避免局部薄弱点导致渗水或腐蚀。
钢丝拉索‌：
采用高强度镀锌钢丝，抗拉强度不低于1670 MPa，扭转次数≥3次/10d（扭转直径10倍），确保柔韧性与抗疲劳性。
钢丝表面需清洁无油污，镀锌层均匀，以增强与HDPE护套的粘附力。

制造工艺‌

护套挤出‌：
采用热挤工艺，温度控制在200-220℃，压力稳定在15-20MPa，确保护套与钢丝紧密贴合。
挤出后需进行水冷定型，避免内应力集中导致开裂。
索体组装‌：
钢丝束需经除油、除锈处理，并缠绕纤维增强聚酯带作为中间层，再挤包HDPE护套。
双层护套结构（如内层黑色抗紫外线、外层彩色标识）可进一步提升耐候性。

性能指标‌

机械性能‌：
静载破断荷载不低于标称值的95%，破断延伸率≥2%。
疲劳试验后断丝率≤钢丝总数的5%，抗拉弹性模量≥1.90×10⁵ MPa。
环境适应性‌：
护套需通过耐化学腐蚀（如酸、盐雾）和耐高低温（-40℃至60℃）测试，确保在恶劣气候下不脆化、不龟裂。

检验规则‌

出厂检验‌：每批拉索需进行外观检查（护套平整度、颜色一致性）、尺寸测量（直径、长度偏差）和抽样力学性能测试。
型式检验‌：在材料或工艺变更时，需全面检测护套的耐环境应力开裂、老化性能及索体整体强度。
三、与其他标准的关联
GB/T 18365-2018‌：
CJT 504-2016 与国家标准《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》在材料性能要求上高度一致，但更侧重于城镇桥梁的工程应用场景，对护套的耐候性和施工适应性提出细化要求。
CJT 297-2016‌：
该标准（桥梁缆索用HDPE护套料）为CJT 504-2016提供了原材料规范，确保护套料符合桥梁长期服役需求。
四、应用与注意事项
应用场景‌：
适用于新建桥梁的拉索系统设计，尤其在沿海、高湿度或工业污染地区，HDPE护套的防腐优势显著。
设计建议‌：
避免拉索在受力状态下长期暴露于高温环境（如超过60℃），以防护套热变形。
施工时需控制索体弯曲半径，防止护套因应力集中而开裂。
维护要点‌：
定期检查护套表面是否有裂纹、鼓包或褪色，及时修补损伤部位以延长使用寿命。
五、标准意义

CJT 504-2016 的制定填补了城镇桥梁拉索工程的技术空白，通过统一材料、工艺和检验标准，显著提升了我国桥梁拉索的可靠性和耐久性。其与国家标准、行业规范的协同，为桥梁设计、施工和运维提供了全面的技术支撑。

标准名称‌：高密度聚乙烯护套钢丝拉索
标准编号‌：CJT 504-2016
发布日期‌：2016年
实施日期‌：2016年（具体日期未明确，通常为发布后数月）
发布机构‌：中华人民共和国住房和城乡建设部（原城乡建设环境保护部）
标准状态‌：现行有效（截至2025年12月，未检索到修订或废止信息）

一、标准概述

CJT 504-2016 是桥梁工程中用于规范高密度聚乙烯（HDPE）护套钢丝拉索设计、生产与检验的行业标准。该标准适用于斜拉桥、悬索桥等大跨度桥梁的拉索系统，重点规定了HDPE护套材料的性能、钢丝拉索的制造工艺及质量控制要求。其核心目标是通过标准化提升拉索的耐久性、抗腐蚀性和结构安全性，确保桥梁在复杂环境下的长期稳定运行。

二、主要内容与技术要求

材料要求‌

高密度聚乙烯护套‌：
材料需具备高密度（≥0.940 g/cm³）、优异的耐环境应力开裂性（ESCR）和抗紫外线老化性能。
护套应均匀包裹钢丝束，厚度偏差需控制在±0.5mm以内，避免局部薄弱点导致渗水或腐蚀。
钢丝拉索‌：
采用高强度镀锌钢丝，抗拉强度不低于1670 MPa，扭转次数≥3次/10d（扭转直径10倍），确保柔韧性与抗疲劳性。
钢丝表面需清洁无油污，镀锌层均匀，以增强与HDPE护套的粘附力。

制造工艺‌

护套挤出‌：
采用热挤工艺，温度控制在200-220℃，压力稳定在15-20MPa，确保护套与钢丝紧密贴合。
挤出后需进行水冷定型，避免内应力集中导致开裂。
索体组装‌：
钢丝束需经除油、除锈处理，并缠绕纤维增强聚酯带作为中间层，再挤包HDPE护套。
双层护套结构（如内层黑色抗紫外线、外层彩色标识）可进一步提升耐候性。

性能指标‌

机械性能‌：
静载破断荷载不低于标称值的95%，破断延伸率≥2%。
疲劳试验后断丝率≤钢丝总数的5%，抗拉弹性模量≥1.90×10⁵ MPa。
环境适应性‌：
护套需通过耐化学腐蚀（如酸、盐雾）和耐高低温（-40℃至60℃）测试，确保在恶劣气候下不脆化、不龟裂。

检验规则‌

出厂检验‌：每批拉索需进行外观检查（护套平整度、颜色一致性）、尺寸测量（直径、长度偏差）和抽样力学性能测试。
型式检验‌：在材料或工艺变更时，需全面检测护套的耐环境应力开裂、老化性能及索体整体强度。
三、与其他标准的关联
GB/T 18365-2018‌：
CJT 504-2016 与国家标准《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》在材料性能要求上高度一致，但更侧重于城镇桥梁的工程应用场景，对护套的耐候性和施工适应性提出细化要求。
CJT 297-2016‌：
该标准（桥梁缆索用HDPE护套料）为CJT 504-2016提供了原材料规范，确保护套料符合桥梁长期服役需求。
四、应用与注意事项
应用场景‌：
适用于新建桥梁的拉索系统设计，尤其在沿海、高湿度或工业污染地区，HDPE护套的防腐优势显著。
设计建议‌：
避免拉索在受力状态下长期暴露于高温环境（如超过60℃），以防护套热变形。
施工时需控制索体弯曲半径，防止护套因应力集中而开裂。
维护要点‌：
定期检查护套表面是否有裂纹、鼓包或褪色，及时修补损伤部位以延长使用寿命。
五、标准意义

CJT 504-2016 的制定填补了城镇桥梁拉索工程的技术空白，通过统一材料、工艺和检验标准，显著提升了我国桥梁拉索的可靠性和耐久性。其与国家标准、行业规范的协同，为桥梁设计、施工和运维提供了全面的技术支撑。